توقيع عقد الخدمات الاستشارية لمشروع النقل العام في جدة

وقع الأمير مشعل بن عبد الله بن عبد العزيز، أمير منطقة مكة المكرمة ورئيس اللجنة العليا للإشراف على تنفيذ مشروع النقل العام في جدة، والأمير منصور بن متعب بن عبد العزيز وزير الشؤون البلدية والقروية وعضو اللجنة العليا للإشراف على تنفيذ مشروع النقل العام في جدة أمس، عقد تقديم الخدمات الاستشارية لبرنامج إدارة المشروع التمهيدي "Pre-PM" لمشروع النقل العام في محافظة جدة مع شركة أيكوم العربية المحدودة.
وحضر توقيع العقد الدكتور هاني أبو راس أمين محافظة جدة ورئيس اللجنة التحضيرية لمتابعة مشروع النقل العام في جدة، والدكتور أسامة عبده المدير التنفيذي لشركة مترو جدة، والمهندس مازن مطر رئيس شركة أيكوم العربية المحدودة.
وتبلغ قيمة العقد 105,15 مليون ريال، ومدته 18 شهراً، وسيتم خلال هذه الفترة طرح عناصر المشروع المكتملة للتنفيذ تباعاً بشكل متواز، وذلك كسباً للوقت وبموجب برنامج يتم إعداده من قبل استشاري إدارة المشروع التمهيدي.
وبعد توقيع العقد وجه أمير منطقة مكة الشركة المنفذة للبدء فورا في تنفيذ الأعمال الاستشارية الموكلة إليها، والحرص على تقديم أفضل وأجود الخبرات والاستشارات، التي من شأنها أن تجعل من هذا المشروع منجزا وطنيا يحقق طموحات وتطلعات خادم الحرمين الشريفين.
وستقوم شركة أيكوم العربية المحدودة، بموجب العقد، بتوفير الموظفين ذوي الخبرات والمؤهلين بالقيام بالأعمال ودعم شركة مترو جدة، من خلال التخطيط والتصميم الأولي لمراحل مشروع النقل العام في جدة، وإعداد البرامج المتصلة باستراتيجية تنفيذ البرنامج، والإشراف على أعمال التصاميم الهندسية لشبكات المترو والترام وقطار ربط الضواحي وشبكة الحافلات والنقل البحري.
وستقوم أيضا بالإشراف على مراجعة التصاميم المعمارية لكامل عناصر المشروع، واستكمالها لمشروعي محطة المنطلق وجسر أبحر المعلق، وإعداد كراسة الشروط والمواصفات لمكتب إدارة المشروع "PMO"، والإشراف على مشروع التطوير المؤسسي لشركة مترو جدة، الإشراف على مشروع الدراسات المعمارية لمشروع النقل العام، والإشراف على تأهيل الائتلافات التي سيتم دعوتها لعقود الإشراف "PMO" و"PMCM"، والإشراف على تأهيل الائتلافات التي سيتم دعوتها لتنفيذ عناصر مشروع النقل العام.
ويشمل مشروع النقل العام في محافظة جدة العناصر التالية: شبكة المترو التي تتكون من ثلاث خطوط، هي الخط البرتقالي، ويبدأ من طريق مكة ويخترق المنطقة المركزية ثم شمالاً إلى أبحر، ويتفرع منه شرقاً على شارع صاري، والخط الأزرق ويمتد من مطار الملك عبد العزيز بالتكامل مع محطة قطار الحرمين إلى مروراً بمحطة الحرمين على طريق مكة السريع وحتى طريق مكة القديم جنوباً.
والخط الثالث الأخضر، ويمتد من تقاطع طريق الأندلس مع شارع فلسطين ويتجه شرقاً حتى طريق الحرمين، ويتفرع منه مسار ليخترق المطار القديم وصولاً بمحطة المنطلق، ومن ثم محطة قطار الحرمين على طريق مكة السريع، (خط عربات الكورنيش/ الترام)، ممتداً من شمال أبحر بامتداد الكورنيش الشمالي والأوسط وحتى نهاية الكورنيش الجنوبي، (قطار الضواحي)، يربط شمال أبحر بشرق جدة وجنوبها من خلال مروره عبر الطريق الدائري الأوسط (خط النقل البحري)، الذي يربط شرم أبحر بالكورنيش الشمالي والأوسط والجنوبي، (شبكة الحافلات) بجميع مستوياتها، ويتضمن شبكة الحافلات ذات المسار الخاص وحافلات التغذية وشبكة حافلات الضواحي.
وكذلك (جسر أبحر المعلق) الذي يربط جنوب أبحر بشمالها عبر مروره فوق شرم أبحر، ويتضمن مسار خط المترو البرتقالي، ويعتبر أعرض جسر معلق في العالم، (محطة المنطلق) وتحتوي على محطة للمترو ومكاتب لشركة مترو جدة، محال تجارية، وفندق، مركز طبي، مركز ترفيهي تعليمي، محطة للحافلات وسيارات الأجرة.
وسيتم تحديث المخطط العام لشبكة النقل العام في محافظة جدة من قبل استشاري التصاميم الهندسية المبدئية لتتضمن جميع المشاريع الريادية الحديثة في مدينة جدة، وللتأكد من خدمة تلك المشاريع من قبل شبكة النقل العام، ويشكل هذا العقد انطلاقة لباقي العقود الأساسية لبرنامج النقل العام في محافظة جدة، حيث يتبع ذلك توقيع عقد التصاميم الهندسية المبدئية (حتى 30 في المائة)، ومن ثم عقد المنافسة والتصاميم المعمارية لجميع محطات المشروع.