تحالف استراتيجي بين «ناس» و«لوفتهانزا» لتوطين تقنية صيانة وهندسة الطائرات

أبرمت شركتا الوطنية للخدمات الجوية ''ناس'' و''لوفتهانزا العالمية'' اتفاقية تعاون استراتيجي بين شركة ناس لتقنية الطائرات ''ناس تك'' الذراع التقنية للشركة الوطنية للخدمات الجوية ''ناس'' وشركة لوفتهانزا تكنيك.

وتهدف الاتفاقية بشكل رئيس إلى تطوير إمكانات صيانة وهندسة الطائرات بشركة ناس تك لتقنية الطائرات، باستثمار يقدر بـ 600 مليون ريال خلال السنوات السبع المقبلة؛ الأمر الذي سيمكّنها من تقديم خدمات مطورة لشركات الطيران الحكومي والخاص، ممثلة في طيران ناس وبرنامج نت جتس، والمشاريع الأخرى التي تتولى إدارتها، وكذلك لجميع الشركات الأخرى في منطقة الشرق الأوسط.

ووصف عايض الجعيد رئيس مجلس إدارة الشركة الوطنية للخدمات الجوية ''ناس''، المردود الاقتصادي من هذه الاتفاقية على شركات الطيران، بـ ''الكبير جدا'' على شركات الطيران.

وقال: ''مردودنا الاقتصادي في ''ناس'' أن يصل عمل الطائرة الواحدة إلى 14 ساعة في اليوم، مع ضمان مقاييس السلامة المطلوبة''.

وأضاف: ''إن شركة ناس ستستثمر خلال السنوات السبع المقبلة أكثر من 600 مليون ريال لتطوير عملها''، لافتا إلى أن طائراتهم الـ 13 تعمل 11 ساعة تخدم 24 وجهة، ويهدفون بعد تفعيل الاتفاقية إلى عملها 14 ساعة لأكثر من وجهة جديدة.

وقال الجعيد: ''إن ما تفخر به ''ناس'' هو أن هذه الاتفاقية ما سيترتب عليها من توطين تقنية متقدمة تتمثل في صيانة وهندسة الطائرات، وسيستفيد العشرات من أبناء المملكة في الحصول على التدريب الفعلي الأميز على مستوى العالم.

وأشار إلى أن هذه الاتفاقية تنقسم إلى مرحلتين، المرحلة الأولى ويستغرق تنفيذها نحو ثلاثة أعوام وتركز على سبل توطيد التعاون المشترك بين الجانبين ونقل وتوطين جوانب المعرفة والتقنية المتقدمة في هندسة وصيانة الطائرات''.

من جهته، أوضح سليمان الحمدان الرئيس التنفيذي لطيران ناس، أن الاتفاقية بين ''ناس تك'' و''لوفتهانزا تكنيك''، تشمل في مرحلتها الأولى ثلاثة بنود رئيسة، أولها يتضمن تولي ''لوفتهانزا'' صيانة محركات الطائرات التابعة لـ ''ناس''، ويشمل البند الثاني تمديد اتفاقية ''صيانة أجهزة ومعدات الطائرات'' لمدة عشر سنوات، حيث تتولى بموجبها ''لوفتهانزا تكنيك'' صيانة أجهزة ومعدات الطائرات من فئة الممر الواحد مثل (أيرباص 320A وإمبراير 190 و195 وكذلك طائرات رجال الأعمال BBJ)، أما البند الثالث فيتعلق بتواجد استشاريين فنيين ومهندسيين ذوي كفاءة عالية من ''لوفتهانزا تكنيك'' للإشراف على التطبيق العملي من قبل ''ناس تيك'' وفق المواصفات الفنية القياسية المعمول بها في ''لوفتهانزا تكنيك''.

وقال: ''تأتي المرحلة الثانية من الاتفاق بعد ثلاث سنوات، وهي تستهدف تحقيق نوع من الدمج الفني الكامل بين الشركتين في السعودية بعد تأكد ''لوفتهانزا'' عمليا من قدرة شركة ناس لصيانة الطائرات على العمل وفق مواصفات ''لوفتهانزا تكنيك'' القياسية.

وعن المميزات الإضافية للاتفاق، ذكر الحمدان، أنه سيتم التعامل بين الشركتين كحلفاء استراتيجيين بشكل يمكّن ''ناس'' من دعم ''لوفتهانزا'' في مشاريعها في المملكة، ودعم ''لوفتهانزا'' لـ ''ناس'' في الأعمال والمشاريع المستقبلية التي تعمل على تنفيذها.

واعتبر الحمدان أن الجانب المهم من الاستثمار في هذه الاتفاقية يتمثل في تأهيل الكوادر البشرية السعودية.

وحول العوائد المالية المتوقع تحقيقها من وراء هذا الاستثمار، أوضح الحمدان، أن شركة ناس تنظر إلى هذا الاتفاق وما يتطلب تطبيقه عمليا على أنه اتفاق استراتيجي واستثمار طويل المدى لا يشكل هذا الإتفاق إلا الحلقة الأولى منه، ويحقق للشركة عديدا من المكاسب، منها: الترخيص للشركة بصيانة الطائرات المدنية الكبيرة، وصيانة الطائرات ذات الممر الواحد مثل مجموعة طائرات الأيرباص فئة 320A، طائرات البوينج 737، وطائرات الإمبراير 195 و190 و170، وصيانة طائرات رجال الأعمال، والصيانة الذاتية لأسطول الطائرات التابعة لشركات ناس، وكذلك القائمة بإدارتها.

وعن طرح الشركة للاكتتاب العام، توقع الجعيد، أن يكون في عام 2012 بعد أن تكون الشركة قد حققت جملة متطلبات، يتصل أهمها بالقوائم المالية.

وقال الحمدان: ''إن عدد العاملين في الشركة يبلغ حاليا ألف موظف''، مشيرا إلى أن نسبة السعودة تصل إلى 50 في المائة، فيما تخطط الشركة لتطوير العنصر البشري، سواء المرحلين الجويين أو المضفين أو الطيارين أو المهندسين، متوقعا أن تصل نسبة السعودة في ''ناس'' خلال السنوات الخمس المقبلة إلى 80 في المائة''.

#2#

وعن الخطوات المقبلة للشركة، قال الرئيس التنفيذي لطيران ناس: ''لدينا فكرة لأن نصل إلى تركيا كوجهة جديدة، بعد الهند، إضافة إلى التوسع في الوجهات الداخلية وفي دول الخليج من جدة للرياض وإلى دبي''.

وكشف الحمدان عن طلبيات تقدمت بها شركة ناس للحصول على طائرات وفق تواريخ محددة.

من جانبه، ذكر أوجست هينيجسن رئيس مجلس الإدارة التنفيذي في ''لوفتهانزا تكنيك''، أن الشركة ارتكزت في اختيارها التعاون الفني مع شركة ناس إلى مكانة الوطنية للخدمات الجوية ''ناس'' المتميزة باعتبارها الرائدة في مجال الطيران على مستوى القطاع الخاص في المملكة وتنوع أنشطتها في هذا المجال، إضافة إلى سجل إنجازات الشركة في صيانة وهندسة الطائرات.

وأوضح هينيجسن، أن ''لوفتهانزا تكنيك'' يتبع لها أكثر من 30 شركة ونحو 26 ألف موظف حول العالم، مشيرا إلى أن إيراداتها الإجمالية في عام 2009 بلغت أربعة مليارات يورو.