أعلى مستويات الإبداع والتحكم حصيلة 7 سنوات من التطور في التصميم

أعلنت ''أستون مارتن'' طرحها سيارة Virage الجديدة ـــــ فائقة الأناقة والقوة، وفي الوقت ذاته، سيارة رياضية غير مكلفة. بمقدور ماركتنا الآن تزويد العملاء بتشكيلة رائدة من هذه الفئة، كل منها يحمل بين جنباته مواصفاته الخاصة، إلا أنها جميعا تتشارك في الروح والرفاهية المميزة نفسها لسيارات ''أستون مارتن''.
مع جمالها وديناميكيتها وروعتها تجمع السيارة Virage ما بين الأداء الفذ للسيارات الرياضية والرفاهية والراحة والإبداع، حيث يعمل عزم المحرك V12 الأمامي المركب في الوسط على توفير أداء فائق مصحوب بحيوية فطرية في السيارة، علاوة على ذلك تحافظ خفة الوزن وتوزيعه الممتاز على التوازن المثالي بين الأداء الفذ للسيارات الرياضية ورفاهية الماركة الرياضية الماثلة في سيارات أستون مارتن الحديثة.
من ناحية أخرى، صرح المدير العام لـ''أستون مارتن'' الدكتور أولريش بيز قائلا: ''إن 100 عام من تاريخ صناعة السيارات تؤكد لنا أن التطور الطبيعي يفرض علينا أفضل الحلول في الوقت المناسب، إنها السيارة Virage؛ إنها المستوى التالي من التطور في استراتيجية التصميم العمودي الأفقي، وهي تقدم لك كل ما تتمناه بالمثالية التي تتوقعها في هذا العصر. إنها التوازن المذهل بين المتناقضات.
تحتل السيارة Virage موقعا متوسطا بين الموديل DB9 فائق الأناقة والموديل DBS الرياضي الصارخ، لتقدم بذلك للعملاء سيارة تتمتع بالرفاهية وعدم التكلف, لكنها في الوقت ذاته تقدم لهم أداء متزايدا وحاسما، يسهل التعامل معه ويتيح لهم قيادة بلا عناء.
إن محرك ''أستون مارتن'' المهيب V12 بسعة 6.0 لتر المصنّع يدويا، يولّد قدرة 490 حصان كبح (365 كيلوواط/497 حصانا)، وعزم 570 نيوتن متر (420 رطل قدم)، ومن خلال عمود الإدارة ذي الألياف الكربونية يتزاوج مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي المزدوج سداسي السرعات Touchtronic II المركب على المحور محققا بذلك التوازن المثالي في الوزن بنسبة 50:50.
وتم تطوير ديناميكيات السيارة Virage كي تحقق قيادة حماسية, لكن بمزيد من السلاسة، بحيث تحصل على أقوى أداء بمنتهى البساطة, علاوة على ذلك هناك نظام متطور جديد لامتصاص الصدمات بشكل متوائم ADS يعمل على ''قراءة'' تفاصيل الطريق لتوفير الثبات المثالي على الطريق تجاوبا مع الظروف المختلفة. وبمقدور النظام الآن اختيار نحو خمسة مستويات مختلفة من الصلابة في الطريقة الاعتيادية، إضافة إلى خمسة مستويات أخرى أكثر صلابة في الطريقة الرياضية.
ولتعزيز قدرة السائق على التحكم، يوجد زر للطريقة الرياضية Sport في الأمام، يسمح للسائق بانتهاج أسلوب أكثر عنفوانا في أثناء التسارع ومزيد من السرعة في نقل التعشيقات مع البقاء في نطاق التعشيقة المختارة دون النقل الأوتوماتيكي إلى تعشيقات أعلى عند الوصول إلى حد عدد اللفات المسموح به.
سيتم توريد السيارة Virage بمكابح ماتريكس سيراميك كربونية CCM كتجهيز قياسي (وهو ما يعد ثورة في اتجاه السوق من هذه الناحية)؛ لتحقق بذلك قوة كبح هائلة ومتطورة. ومع قوتها ومقاومتها للتآكل وخفة وزنها الملحوظ مقارنة بأقراص حديد الزهر التقليدية، فإن نظام مكابح CCM لا يعني اختزال الوزن الإجمالي للسيارة فحسب، بل إن اختزال الوزن في كل عجلة يعني تحقيق مزيد من التوازن بين مقومات القيادة وعوامل الراحة. ومن ناحية أخرى فإن انخفاض وزن الكتلة الدورانية يعني مزيدا من التسارع.