«دودج» تطلق «دورانجو» في جيله الثالث وتعيد أمجاد تشارجر السبعينيات

ضمن حملة تجديد مجموعة طرزها، أطلقت "دودج" أخيرا طرازين جديدين هما دورانجو الذي ينتمي إلى فئة سيارات "إس يو في"، وطراز شارجر الذي ينتمي إلى فئة سيارات سيدان الكبيرة، حيث ترغب الشركة الأمريكية التي عانت مع غيرها من شركات السيارات الأمريكية بإعادة الاعتبار لسياراتها التي كانت مثار الإعجاب في فترة الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي، وقد حظيت "الاقتصادية" بتجربة متميزة لطرز "دودج" الجديدة المتميزة في دبي.

دودج دورانجو
الطراز الجديد من دورانجو يمثل الجيل الثالث من هذه السيارة التي قدم الجيل الأول منها عام 1998، واستمر حتى عام 2003، ثم قدم الجيل الثاني الذي استمر حتى عام 2009. وقد طورت الشركة الجيل الثالث والحالي بشكل مشترك مع الجيل الجديد من طراز جيب جراند شيروكي الذي يتشارك معه بعض التجهيزات الميكانيكية، كما أن الطرازين يتشاركان خط الإنتاج نفسه في مصنع "جيفرسون ايف" في ديترويت.
التغيير الشامل كان الميزة الأبرز لطراز دورانجو الجديد، حيث نجحت الشركة بإعطائه شخصية متميزة بعد أن عانى الطراز السابق العديد من الثغرات، ويبرز الشكل الخارجي الذي حظي بواجهة ضخمة وشبك تهوية مصنوع من الكروم. وفيما يتعلق بالخطوط الجانبية يبرز حجم الأبواب الكبير مقارنة مع نوافذ السيارة، وهو ما يتماشى مع الأسلوب التصميمي المتبع من مجموعة كرايزلر، كما أنه يلبي الشروط المفروضة على صانعي السيارات، ومنها مثلا ارتفاع غطاء المحرك بشكل نسبي لحماية المشاة في حالات الاصطدام.
جهزت السيارة بمصابيح أمامية متطورة مزودة بنظام smartbeam® للتحكم الذكي في عملها، حيث يقوم هذا النظام بتعديل الإضاءة العادية والعالية بشكل أوتوماتيكي حسب السيارات المعاكسة الاتجاه، إضافة إلى أن هذه المصابيح تعمل بتقنية HID.
مقصورة الركاب تتميز برحابتها مع اعتماد ثلاثة صفوف من المقاعد، وهذه المقاعد تتمتع بمرونة عالية من حيث إمكانية طيها لزيادة مساحات التحميل بشكل كبير، كما يمكن الاختيار بين مجموعة الأقمشة والجلود لتبطين هذه المقاعد، إضافة إلى ذلك جهزت المقاعد الأمامية للسيارة بنظام كهربائي للتحكم بوضعيتها، كما أنها مزودة بنظام لتبريدها وتدفئتها عند الرغبة.

#2#

وتجهز السيارة بنظام تكييف الكتروني متطور يعمل على تبريد مقصورة الركاب بسرعة كبيرة من خلال مجموعة من فتحات التهوية الموزعة بشكل مدروس في مختلف أرجاء المقصورة.
ومن التجهيزات المتوافرة للسيارة نجد نظام ترفيه مكونا من شاشة مثبتة في سقف السيارة قياسها تسعة بوصات يمكن من خلالها مشاهدة أفلام فيديو رقمية، أو ربطها بنظام للإنترنت. وتم اعتماد نظام استماع من تطوير Alpine® مكون من تسع مكبرات للصوت بقدرة 500 واط. كما يتوافر نظام لتشغيل مختلف الأنظمة هذه من خلال الأوامر الصوتية يحمل تسمية Uconnect®.
المحركات المتوافرة للسيارة في الوقت الحالي اثنان، الأول من ست أسطوانات على شكل سبعة تبلغ سعته 3.6 لتر، وهو يولد طاقة تبلغ 295 حصانا عند 6400 دورة في الدقيقة، ويبلغ عزم دورانه 350 نيوتن/م عند 4800 دورة في الدقيقة. أما المحرك الأكبر فهو من نوع "هيمي" مكون من ثماني أسطوانات على شكل 7 تبلغ سعته 5.7 لتر، وهو يولد طاقة تبلغ 360 حصاناً عند 5150 دورة في الدقيقة، أما عزم الدوران فيبلغ في حده الأقصى 530 نيوتن/م عند 4250 دورة في الدقيقة. أما نقل الحركة فيتم من خلال علبة تروس أوتوماتيكية تتكون من خمس نسب أمامية، أو من خلال علبة تروس متعددة السرعات مرتبطة بمحرك هيمي الأكبر.

#3#

دودج شارجر
تسمية شارجر تعود في الأساس إلى فترة الستينيات من القرن الماضي عندما أطلقت "دودج" سيارة ذات عضلات حسب التسمية الأمريكية وتميزت بقوتها المرتفعة، وقد أعادت الشركة هذه التسمية إلى إحدى سياراتها في عام 2005، وهي سيارة سيدان من الحجم الكبير تندفع بعجلاتها الخلفية، وبقي هذا الطراز في الخدمة خمس سنوات إلى أن قررت الشركة إجراء تعديلات جذرية عليه للعام الحالي ضمن حملة التجديد التي تقوم بها دودج لمختلف طرزها.
مقدمة السيارة هجومية إلى حد كبير وهي تتشابه نسبيا مع الجيل السابق من السيارة، وتم اعتماد تقنية Smartbeam® للتحكم الأوتوماتيكي بالإضاءة العالية. ويبرز الاختلاف في مؤخرة السيارة إذ تم اعتماد مصابيح بتصميم جديد، حيث إنها مثبتة بطريقة أفقية وبامتداد المؤخرة. كما تم تجهيز السيارة بعاكس هواء مثبت على غطاء صندوق الأمتعة. وتجهز "دودج" سيارتها بعجلات معدنية يتراوح حجمها بين 17 و20 بوصة.
التجديد الشامل كان من نصيب مقصورة الركاب، وقد استفادت من لوحة قيادة جديدة بالكامل، ومن ابرز مكوناتها شاشة ملونة قياس 8.4 بوصة تعمل باللمس، ومن خلالها يتم التحكم بنظام الترفيه ونظام التكييف الإلكتروني، وكذلك هاتف السيارة، وإعدادات السيارة المختلفة.
ومن الأنظمة المتوافرة للسيارة نجد مكيف هواء إلكترونيا عالي الفعالية، وحاملات أكواب مبردة ومدفأة ونظام استماع موسيقيا مكونا من تسعة مكبرات للصوت وبقدرة 605 واط. كما نجد مقاعد أمامية يمكن التحكم بها كهربائيا، مع وجود ذاكرة خاصة بمقعد السائق، وللعلم فإن من الممكن اختيار مقاعد مبطنة بالجلد الفاخر من نوع "نابا".
تتوافر السيارة قياسيا بمحركات متعددة، حيث إن محرك القاعدة مكون من ست أسطوانات وبسعة تبلغ 3.6 لتر، وبطاقة تصل إلى 290 حصانا. أما المحرك الثاني فهو من نوع "هيمي" مكون من ثماني أسطوانات على شكل سبعة تبلغ سعته 5.7 لتر، وتصل قوة هذا المحرك إلى 370 ويتميز هذا المحرك بتقنيته التي تسمح بتشغيل أربع أسطوانات فقط من أجل الحد من استهلاك الوقود نسبيا.
ويمكن الحصول على السيارة بنظامي دفع مختلفين حسب الفئة، الأول دفع بالعجلات الخلفية، والآخر بالعجلات الأربعة، ويتم ذلك من خلال علبة تروس أوتوماتيكية تتكون من خمس نسب أمامية تحمل تسمية "أوتوستيك".
وتجهز السيارة بالعديد من وسائل وأنظمة السلامة، أبرزها نظام متكيف للتحكم بالسرعة مع نظام تحذير من حوادث الارتطام الأمامية، وكذلك نظام تنبيه للنقطة العمياء من خلال إشارات مثبتة على المرايا الجانبية. كما أن السيارة مزودة بالعديد من الوسائد الهوائية الموزعة في مختلف أنحاء المقصورة، ومنها وسادة خاصة بالركبة لسائق السيارة.