الميناء الجاف أول ميناء سعودي يفعل نظام NAVIS N4 V2.3 والخامس عالميًّا

تطبق مجموعة باس الدولية أحدث الأنظمة والتقنيات المتعبة في مجال تشغيل وإدارة الموانئ العالمية التي تتيح للمخلصين الجمركيين والوكلاء الملاحيين والخطوط الملاحية بمتابعة حركة الحاويات منذ وصولها إلى الميناء الجاف وحتى عودتها إلى الدمام من خلال إدخال البيانات وإنشاء التقارير التي ترسل يومياً إلى الوكلاء الملاحيين، إلى جانب تخطيط وتنظيم الساحة وحركة الحاويات، الأمر أسهم في زيادة عدد الحاويات التي يمكن مناولتها والمساحة التي يمكن استيعابها باستخدام هذه الأنظمة.
استطاعت ''مجموعة باس الدولية'' من خلال استخدام هذه الأنظمة من إدارة وتنظيم حركة الحاويات بشكل يحقق المتطلبات والمعايير الاقتصادية، مما أدى إلى ارتفاع عدد الحاويات المتناولة في الميناء الجاف وتحقيق أعداد قياسية لم يتم تحقيقها منذ أكثر من 30 عاما.
كما يوجد فريق التخطيط لدى مجموعة باس الدولية، يقوم بتتبع والتحكم في حركة الحاويات آلياً، ما أدى إلى رفع سرعة الأداء واستخدام أفضل للمساحات والمعدات. ويتميز ميناء الرياض الجاف بكونه أول ميناء جاف في العالم يستخدم نظام NAVIS N4 2.3 لتشغيل الميناء، كما أن ميناء الرياض الجاف هو أول ميناء في المملكة وخامس ميناء في العالم الذي يستخدم أنظمة NAVIS N4 2.3 + SAP + Psilog Techlogix Wi-Fi مجتمعة، الذي يتيح للمخلصين الجمركيين والوكلاء الملاحيين والخطوط الملاحية بمتابعة حركة الحاوية منذ وصولها إلى الميناء الجاف وحتى عودتها إلى الدمام، ويتكون نظام NAVIS من ثلاثة تطبيقات تتمثل في تطبيق N4، وهو مسؤول عن إدخال البيانات وإنشاء التقارير، حيث تقوم BIG بتحميل المنافسات الخاص بجميع حاويات الرياض عن طريق الشركة السعودية لتبادل المعلومات EDI وإدخالها في نظام NAVIS N4 قبل وصول الباخرة إلى ميناء الدمام، مما يتيح لقسم التخطيط عمل مخطط للحاوية، الذي يسهم في سرعة تحضير الحاوية للمعاينة الجمركية وتسليمها، إضافة إلى قدرة نظام NAVIS N4 على إنشاء تقارير بعدة صيغ مختلفة للوكلاء الملاحيين والخطوط الملاحية مثل CODECO وCOARRI وBAPLIE التي هي الصيغ المستخدمة عالمياً، ويتم إرسال هذه التقارير يومياً قبل الساعة التاسعة صباحاً إلى الوكلاء الملاحيين والإجابة عن جميع استفساراتهم وإنشاء التقارير الإضافية فور طلبها.
أما التطبيق الثاني فهو XPS الذي يعتبر من أقوى مميزات نظام NAVIS الذي يقوم بتخطيط وتنظيم الساحة وحركة الحاويات، وقد ازداد عدد الحاويات التي يمكن مناولتها والمساحة التي يمكن استيعابها باستخدام نظام NAVIS XPS في الميناء الجاف، وكانت نتيجة ذلك تحقيق أعلى رقم قياسي في أعداد الحاويات التي تمت مناولتها في الميناء الجاف خلال شهر أيار (مايو) الماضي، حيث وصل عدد الحاويات الواردة في الميناء الجاف إلى أكثر من 26,800 حاوية نمطية، وهو أكبر عدد في تاريخ الميناء الجاف منذ تأسيسه في عام 1982. باستخدام نظام NAVIS XPS من قبل فريق التخطيط لدى BIG الدولية يتم تخطيط وتتبع والتحكم بحركة الحاويات آلياً، حيث يتم إدخال رقم الحاوية ورقم عربة القطار المتجهة إلى الرياض في الدمام عن طريق جهاز RDT الذي يقوم بإدخال جميع هذه البيانات إلى نظام NAVIS، إضافة إلى تحديث بيانات الحاويات عند وصولها إلى ميناء الرياض الجاف، كما يقوم فريق التخطيط بتجهيز مخطط لجميع الحاويات حسب نوع البضاعة، وإرسالها إلى مشغلي المعدات عن طريق جهاز VMT المثبت داخل جميع المعدات والشاحنات لمتابعة حركة الحاويات داخل الساحة وتنظيم عملية التحضير للمعاينة الجمركية والتسليم، مما أدى إلى رفع سرعة الأداء واستخدام أفضل للمساحات والمعدات، كما يسمح نظام NAVIS بإيقاف الحاوية ومنع خروجها في حالة عدم دفع رسوم الشحن عند وصولها إلى الميناء الجاف أو عدم دفع الرسوم الإضافية أو حسب طلب جمرك الميناء الجاف.
كما يقوم تطبيق ECN 4 بإنشاء تقارير بالتخطيط الحالي للساحة وعدد الحاويات الموجودة حالياً في كل منطقة وسجل كامل بحركة جميع الحاويات، الذي يحتوي على تاريخ وتوقيت حركة جميع الحاويات والمدة الزمنية المستغرقة، لذلك مثل حركة دوران الشاحنات التي كانت تستغرق نحو ساعتين سابقاً وتستغرق حالياً نحو عشرين دقيقة فقط، والذي يعطي الإدارة القدرة على متابعة وتقييم سير العمل وسرعة الإنجاز، مما يسهم في تطوير وتحسين العمل داخل الميناء الجاف، إضافة إلى تسجيل جميع الحاويات التي تم تسليمها ومغادرتها الميناء الجاف والحاويات التي تمت إعادة إرسالها إلى الدمام، كما يقوم بإنشاء تقرير في حالة وجود أي أضرار في الحاوية، أو في حالة تعطل الحاوية المثلجة بالتاريخ والتوقيت والأسباب، مما يحمي التاجر من أي غرامات نتيجة أي ضرر لم يتسبب فيه.
ونتيجة استخدام جميع هذه الأنظمة استطاعت BIG إدارة وتنظيم حركة الحاويات بشكل يحقق المتطلبات والمعايير الاقتصادية، مما أدى إلى ارتفاع عدد الحاويات المتناولة في الميناء الجاف وتحقيق أعداد قياسية لم يتم تحقيقها منذ أكثر من 30 عاما.
ولعل من العوامل التي أدت لتطور الميناء الجاف استخدام BIG نظام SAP الرائد عالمياً في مجال الإدارة المالية والموارد البشرية، يقوم نظام SAP بتنظيم عملية دفع الرسوم، ويدعم نظام التشغيل NAVIS لتوفير خدمة أفضل ووقت أقل، حيث يتم إرسال جميع تحركات الحاوية من نظام NAVIS إلى نظام SAP الذي يقوم بحساب الرسوم المستحقة وإرسال تأكيد السداد آلياً ومباشرةً إلى نظام NAVIS لضمان عدم تأخر تسليم الحاوية، كما يتم إرسال نسخة من الفواتير إلى الوكلاء الملاحيين والخطوط الملاحية للحاويات الخاصة بهم، إضافة إلى تفصيل لجميع الخدمات المقدمة وتكلفة كل خدمة على حدة، مما يقدم خدمة عالية الجودة مقارنةً بالفواتير وطرق السداد السابقة، إضافة إلى إنشاء تقارير شهرية تفصيلية لدخل وإحصائيات الميناء الجاف. كما قامت مجموعة باس الدولية بتوفير شبكة لاسلكية Wi-Fi باستخدام Psilog Techlogix للمتابعة والتحكم في حركة الحاويات بواسطة أجهزة VMT وRDT في جميع أنحاء الميناء الجاف، وتم تزويد جميع المعدات بجهاز VMT وجميع الكتاب بجهاز RDT، كما تم تدريب جميع مشغلي المعدات والكتاب على استخدام هذه الأجهزة بكفاءة عالية.
وساهمت جهود BIG في تطور العملية التشغيلية في الميناء الجاف وتحقيق أعداد قياسية للحاويات خلال عام واحد فقط من تسلم الميناء الجاف.