باستثمارات 7.5 مليار ريال .. ميناء نيوم يفتح أبوابه أمام قطاع الأعمال
أعلنت نيوم اليوم، افتتاح "ميناء نيوم" أمام المستثمرين وقطاع الأعمال، واستقطاب تحالف من مجموعة شركات للبدء في أعمال المرحلة الأولى من تطوير الميناء، عبر ترسيه عقود لإنشاء عدد من الرافعات المتنقلة ومحطات الحاويات وغيرها من التجهيزات.
ويأتي هذا، بعد أن أعلنت نيوم في وقت سابق من العام الماضي عن انتقال إدارة ميناء "ضباء" من الهيئة العامة للموانئ إلى نيوم، وحاليا تم تغيير مسماه إلى "ميناء نيوم"، تماشيا مع سياسات التحول الوطنية لتنظيم عمل الموانئ وتحويلها إلى مراكز لوجستية عالمية تعزز صلة المملكة بالأسواق الدولية.
ويقع الميناء في "أوكساچون" للصناعات المتقدمة والمستدامة، ويعد البوابة التجارية البحرية الرئيسة للدخول إلى المنطقة الشمالية الغربية من المملكة، وقد شهد الميناء العديد من أعمال التطوير منذ أن تمت عملية النقل، إذ تم تعزيز بنيته وإمكاناته لاستيعاب الحجم المتزايد للبضائع القادمة إلى نيوم، والزيادة في مناولة الحاويات والبضائع العامة.
وقال المهندس نظمي النصر الرئيس التنفيذي لنيوم: سيلعب ميناء نيوم دورا محوريا في تحقيق طموحات المملكة وتعزيز تنافسيتها التجارية، وتنوعها الاقتصادي، وتحولها لمنصة عالمية للخدمات اللوجستية والتجارة البحرية، تماشيا مع مستهدفات رؤية 2030، ويمثل تطوير المرحلة الأولى من ميناء نيوم محطة رئيسة في تحقيق رؤيتنا لبناء إحدى أكثر الموانئ تقدما وكفاءة واستدامة، مع أول سلسلة توريد وشبكة لوجستية متكاملة ومؤتمتة بالكامل.
وأضاف: من خلال موقعه الاستراتيجي على ساحل البحر الأحمر، وعلى تقاطع ممرات التجارة العالمية، سيكون الميناء عامل تمكين مهم لنيوم ومحفزا للتنمية الاقتصادية على مستوى المنطقة، وقد بلغت قيمة الاستثمارات فيه حتى الآن 7.5 مليار ريال، ومن المقرر تدشين أولى المحطات الجديدة المطورة خلال 2025.
ولتعزيز الاتصال بالأسواق العالمية، جرى تدشين خدمة الحاويات الأولى في الميناء وتشغيلها بواسطة CMA CGM، المتخصصة في حلول الشحن والنقل البحري والجوي والبري والخدمات اللوجستية، كما أن ربط ميناء نيوم بخدمة JEDDEX، الخط البحري الرابط بين العديد من موانئ المنطقة، سيجعل منه أول منفذ مباشر من نيوم وإليها عبر شبكة CMA CGM العالمية، إضافة إلى ذلك، شهد الميناء طلبات للرسو من سفن عدة وصلت دون مواعيد مسبقة تحمل شحنات وبضائع تدعم التطوير المستمر في جميع أنحاء نيوم، وتم منح عقود التصميم والجرف والحفر وبناء جدار الرصيف، ومعدات مناولة البضائع، إذ تم اختيار Jacobs الهندسية كاستشاري رئيس للتصميم، وكل من Moffat and Nichol، وIGO، و Trent كمستشارين ثانويين لإعادة تصميم المحطات والمستودعات وتنفيذ السكك الحديدية والبنية التحتية وشبكة الطاقة المستدامة وغيرها في "أوكساچون".
وتبلغ قيمة المشروع 180 مليون ريال وسينفذ خلال 48 شهرا، وشارك في تقديم عطاءات المرحلة الأولى من مناقصة التجريف وأعمال الرصيف البحري، تحالف بين BESIX وقادة البناء الحديث MBL اللتين تعاونتا مع شركة Boskalis وتعد BESIX و Boskalis من أوائل شركات المقاولات الأوروبية التي تفوز بعقود التصميم والبناء، البالغة قيمتها 2 مليار ريال، من نيوم، وبموجب هذا التحالف، ستكون شركة Boskalis مسؤولة عن أعمال تعميق وتوسيع القناة البحرية الرئيسية، وسيتم تنفيذ الأعمال بما ينسجم مع معايير ومتطلبات كل من نيوم وأوكساچون في مجال الاستدامة، حيث لن يكون هناك أي هدر لمخلفات الحفر، بل سيتم إعادة استخدامها لبناء منصات أعمال الحفر كجزء من تطوير "أوكساچون"، وسيكون تحالف BESIX-MBL مسؤولا عن تصميم وبناء رصيف بحري بطول يزيد على 3 كم، باستخدام منهجيات تشييد ومواد بناء مبتكرة ومستدامة، كما سيتم استخدام الهياكل الفولاذية منخفضة الكربون لبناء الأرصفة البحرية في إطار الجهود المبذولة للتقليل من البصمة الكربونية للمشروع.
وكجزء من الاستثمار في تطوير الميناء، تم منح العديد من عقود الرافعات ومعدات الحاويات إلى شركة "ليبهير السعودية المحدودة" وشركة شنغهاي جينهوا للصناعات الثقيلة المحدودة ZPMC، إذ حصلت "ليبهير" على عقود لـ 10 رافعات ميناء متنقلة باستثمارات تزيد على 200 مليون ريال، أما ZPMC فحصلت على عقود لـ 10 رافعات جسرية من السفن إلى الشاطئ STS، و30 رافعة جسرية كهربائية ذات طبقات مطاطية ERTGS، و6 رافعات جسرية آلية مثبتة على سكة حديدية ARMG، تقدر بمليار ريال، وستعمل ZPMC مع شركة "سيمنز أوروبا" لتقديم مكونات الأتمتة، ومن المتوقع بدء التشغيل في المشروع خلال 2025، مع إطلاق أول محطة حاويات بسلسلة إمداد متكاملة وحلول لوجستية. وعند اكتماله، سيعمل الميناء بالطاقة المتجددة بنسبة 100 في المائة وبصافي انبعاثات صفرية، ما سيجعله أكثر الموانئ الحديثة استدامة على مستوى العالم.
