شركات الطيران إلى عنان السماء .. رحلة الصعود لم تنته بعد
يبدو أن الطلب الكبير على السفر في العطلات هذا العام يجعل ختامها مسك بالنسبة إلى شركات الطيران الأمريكية، حيث يمكن أن تستمر أسهمها في الارتفاع خلال 2025.
رفع عدد من شركات الطيران توقعات أرباح الربع الرابع هذا الشهر بعد موجة سفر قوية نهاية نوفمبر وفي ديسمبر، من ضمنها ساوث ويست إيرلاينز وأمريكان إيرلاينز وجيت بلو إيرويز وألاسكا إير. وأدى ذلك إلى تعزيز أسهم القطاع.
وتتوقع إدارة أمن النقل في أمريكا فحص ما يقارب 40 مليون مسافر بين 19 ديسمبر والثاني من يناير، بزيادة 6.2% عن مستويات 2023. ورغم التحديات المحتملة، لم تتأثر أسهم شركات الطيران بشكل كبير في فترات الإغلاق الحكومي الماضية.
شهدت صناعة الطيران الأمريكية نشاطا ملحوظا في النصف الثاني من عام 2024، وسجلت المطارات أرقاما قياسية في عدد المسافرين يوميا، بلغت في الأول من ديسمبر 3.09 مليون مسافر.
إلى جانب التوقعات المتفائلة، ساعد فوز دونالد ترمب في الانتخابات أيضا على الارتفاع، إذ من المتوقع أن يتبنى الرئيس المنتخب نهجا أخف في التنظيم والضرائب.
وهناك مزيد من الأسباب التي تشير إلى أن المكاسب يمكن أن تستمر العام المقبل. تشير توقعات الاتحاد الدولي للنقل الجوي إلى أن إيرادات شركات الطيران العالمية قد تصل إلى تريليون دولار في 2025، مع زيادة الأرباح الصافية إلى 36.6 مليار دولار، مقارنة بنحو 31.5 مليار دولار في 2024.
تفوقت أسهم شركات الطيران التقليدية على الشركات الأخرى. ارتفع سهم يونايتد إيرلاينز 132% إلى 95.56 دولار في 2024، وهو سادس أفضل أداء في مؤشر ستاندرد آند بورز 500، في حين قفزت دلتا إيرلاينز 50% إلى 60.38 دولار.
ورغم المكاسب القوية، ربما لم يفوت المستثمرون الارتفاع بعد. وول ستريت واثقة من أن أسهم يونايتد ودلتا يمكن أن تستمر في الارتفاع العام المقبل. يشير متوسط السعر المستهدف لشركة يونايتد البالغ 116 دولارا إلى قفزة 21% من المستويات الحالية، في حين يعتقد محللون أن دلتا يمكن أن تقفز 30% إلى 78.57 دولار، وفقا لبيانات "فاكت سيت".
قال مايكل لينينبيرج، من دويتشه بنك، في توقعاته للصناعة للعام المقبل: "توصية استثمار 2025 تشبه توصية 2024، التي تتلخص في امتلاك قادة الصناعة، أي شركات الطيران التي تنتج غالبية أرباح الصناعة، وهي الشركات الثلاث الكبرى: أميركان ودلتا ويونايتد".
وقدر أن الثلاثي سيشكل 97% من الأرباح التشغيلية لصناعة الطيران الأمريكية في 2024، مع استمرار هذا الاتجاه في 2025.
