"باناميرا".. أول سيارة سيدان رياضية من "بورش"

بعد طول انتظار وتشويق متعمد، أطلقت "بورش" سيارتها الجديدة كلياً "باناميرا" المزودة بأربعة أبواب والتي تدخل بها الشركة عهداً جديداً من الإبداع والتفرد، فبعد طراز "كايان" الذي أثار الإعجاب ونقل "بورش" من صانع سيارات رياضية تتسع لراكبين فقط إلى صانع يخوض غمار الفئة الأكثر طلباً وهي فئة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الحجم لم يعد من الممكن أن تبقى الشركة الألمانية بعيدة عن فئة السيارات الرياضية الطابع المزودة بأربعة أبواب، فتم إطلاق "باناميرا" خلال معرض شانغهاي تقديراً للسوق الصينية التي تشهد فيها مبيعات "بورش" نمواً كبيراً، إضافة إلى أن تأثير الأزمة المالية العالمية وخوف "بورش" من تداعيات ذلك على صورة السيارة منعاها من طرحها في أحد المعارض الأوروبية الشهيرة.
وطراز باناميرا الجديد لا يختلف في الشكل العام عن طرازات "بورش" الأخرى، ورغم ذلك فإن حضوره على الطريق مميز، وتستفيد السيارة من هيكل خارجي بأربعة أبواب ومقدمة طويلة تبرز المصابيح كبيرة الحجم، وصادم أمامي مدمج مع المقدمة، إضافة إلى فتحات تهوية من الحجم الكبير.
الخطوط الجانبية للسيارة مميزة للغاية وهي ممتدة بشكل انسيابي من الأمام إلى الخلف، مع اعتماد فتحات تهوية في الأجنحة الأمامية للسيارة، إضافة إلى وجود مرايا جانبية منفصلة، وفي الجهة الخلفية يبرز التصميم المميز لهذه السيارة التي تشبه في الإطار العام طرز 911 مع اعتماد مصابيح خلفية تعمل بتقنية "ليد" وذات وضعية مرتفعة بعض الشيء، كذلك تم اعتماد صندوق أمتعة يفتح مع الزجاج الخلفي للسيارة. وتبرز المزايا الرياضية للسيارة من خلال فتحات العادم المزدوجة المثبتة في الخلف، إضافة إلى جناح خلفي متحرك يفتح بشكل أوتوماتيكي عند تجاوز سرعة معينة من أجل زيادة ثبات السيارة على السرعات العالية من خلال تعزيز الضغط العمودي على المحور الخلفي.
يذكر أن جسم السيارة مصنوع من الألمنيوم، في حين تم اعتماد المغنيزيوم في المواد المركبة في الكثير من مكونات السيارة الخارجية.
وتتمتع "باناميرا" بطول لافت يقارب أطوال بعض السيارات الكبيرة المترفة، حيث يبلغ طولها الإجمالي 4970 ملليمترا، في حين أن عرضها يصل إلى 1931 ملليمترا، فيما يبلغ ارتفاعها 1418 ملليمترا، كما تستفيد السيارة من قاعدة عجلات طويلة نسبياً يبلغ طولها 2920 ملليمترا.
بالانتقال إلى مقصورة الركاب نجد التفرد والتميز الذي تستند إليه هذه السيارة مع اعتماد مقصورة ركاب مزودة بمقاعد منفصلة للركاب الأربعة، وتتميز هذه المقاعد بطابعها الرياضي وتصميمها الأنيق، مع اعتماد مساند رأس متصلة بالمقاعد في تقليد درجت عليه "بورش" منذ القدم، ويتم التحكم في مقاعد السيارة بطريقة كهربائية توفر وضعية جلوس مناسبة للسائق والركاب، ويفصل بين المقاعد الأمامية كما الخلفية كونسول طويل يمتد من لوحة القيادة وينتهي عند المسند الوسطي للمقاعد الخلفية. وعلى الرغم من البساطة التي تتسم بها لوحة القيادة إلا إنها تضم قمة ما توصلت إليه تقنيات الاتصال والترفيه في العالم، حيث يمكن ملاحظة الشاشة المثبتة في وسط اللوحة التي يمكن من خلالها متابعة نظام الملاحة ونظام الترفيه الذي يضم أيضاً شاشات مخصصة لركاب المقاعد الخلفية مثبتة في مساند الرأس الأمامية. ومن أجل الاستمتاع الكبير وفرت الشركة لسيارتها الجديدة نظام استماع موسيقي عالي التقنية يتكون من 16 مكبراً للصوت بقوة ألف واط. واللافت أن "بورش" نجحت في توفير مقصورة ركاب هادئة للغاية مع المحافظة على هدير المحرك الرياضي الذي يمكن سماعه والتمتع به.
ويطغى الجلد الطبيعي على مكونات مقصورة الركاب وبالذات مقاعدها ولوحة القيادة، إضافة إلى الاستخدام المكثف للألمنيوم المصقول، وقد تم ترتيب مفاتيح التحكم في أجهزة السيارة المختلفة بشكل أنيق وهي تحيط بجوانب مقبض علبة التروس الأنيق جداً، ويبرز مقود السيارة الرياضي الشكل وهو مكون من ثلاثة مقابض ويضم مفاتيح للتحكم بنسب علب التروس، إضافة إلى مفاتيح للتحكم في أنظمة الصوت والهاتف.
وتم تجهيز السيارة بمكيف هواء يمكن من خلاله اختيار أربع درجات حرارة مختلفة حسب الرغبة، حيث يستفيد كل راكب من درجة حرارة مختلفة عن الراكب الآخر.
فيما يتعلق بالمحركات ستتوافر السيارة الجديدة بمجموعة من المحركات، ولكن "بورش" تقدم السيارة حالياً بمحرك مكون من ثماني أسطوانات يتوافر بسحب عادي تبلغ سعته 4.8 لتر، وهو يولد طاقة تبلغ 400 حصان عند 6500 دورة في الدقيقة، في حين يصل عزم الدوران إلى 520 نيوتن/م، تتوافر ابتداءً من 3500 دورة في الدقيقة، أما المحرك الأقوى حالياً فهو المحرك نفسه ولكنه مزود بشاحن هواء يرفع قوة السيارة إلى 500 حصان عند 6000 دورة، في حين يبلغ عزم الدوران 720 نيوتن/م، يتوافر معظمها بدءاً من 2250 دورة في الدقيقة.
وتندفع السيارة في فئتها الأساسية بالعجلات الخلفية، فيما يندفع طراز باناميرا 4 إس بعجلاته الأربع، وقد زودت السيارة بعلبة تروس تحمل تسمية (بي دي كاي) وهي تتكون من سبع نسب أمامية.
وتزود السيارة إضافياً بأسطوانات مكابح مصنوعة من السيراميك وهي تتميز بقدرة تحملها العالية ومحافظتها على الفاعلية القصوى للكبح في مختلف الظروف.
وجهزت السيارة أيضاً بنظام تعليق متطور يعمل بشكل إلكتروني، ويمكن الاختيار بين مجموعة من الوضعيات تتيح السلاسة العالية والتماسك الفائق عند القيادة بطريقة رياضية. وتتوافر للسيارة مجموعة من الأنظمة المتطورة مثل نظام التحكم في التعليق PASM ونظام التحكم في الاندفاع PTM ونظام إدارة الثبات PSM.

المواصفات التقنية "بورش باناميرا تيربو"
المحرك: عدد الأسطوانات/السعة 8 بشكل7/ 4806 سم
القوة 500 حصان/ 6000 دد
عزم الدوران 720 نيوتن.م/2250 دد
علبة التروس 7 نسب أمامية
الاندفاع العجلات الأربع
الطول/العرض/الارتفاع 4970/1931/1418 ملم
قاعدة العجلات 2920 ملم
السرعة القصوى 303 كم/الساعة
التسارع 0-100 كم/الساعة 4 ثوان