يجب أن تنفجر الدراجات الكهربائية .. ليس حرفيا

هل سبق أن قدت دراجة كهربائية؟ إن لم تفعل، ربما عليك التوقف عن قراءة هذا العمود والذهاب لإيجاد واحدة. استأجر واحدة من الشارع، أو استعر من جارك. بجلوسك على المقعد، وبمساعدة المحرك، سيتقلص عمرك إلى النصف وستزيد لياقتك إلى الضعف بشكل سحري. ستشعر وكأنك لانس آرمسترونج، راكب درجات، في قمته. الأمر يتعلق بالدراجة بالفعل.
تكثر الضجة حول السيارات الكهربائية، لكن في 2021، تفوقت الدراجات الكهربائية عليها في الولايات المتحدة واقتربت من مضاهاة السيارات التي تعمل بالبطاريات في المملكة المتحدة، إنها تجعل ركوب الدراجات متاحا للجميع، حيث تضم الذين لا يريدون الوصول إلى وجهتهم متعرقين ومنهكين. لن تشكل التلال مشكلة مع الدراجة الكهربائية، كما يمكنك حمل عدة أطفال ونقل بضائع تصل إلى 150 كيلوجرام. بموجب قانون المملكة المتحدة، يقطع المحرك أكثر من 15.5 ميلا في الساعة، لكن لا يزال يمكنك قيادة رحلات قصيرة بسهولة.
أعادت الدراجات الكهربائية اختراع العجلة بطريقة مفيدة. إنها تكسر ديناميكية الدراجين ضد مستخدمي الطريق الآخرين، حيث يمكن للجميع أن يصبحوا راكبي دراجات الآن تقريبا. إنني متأكد أن السبب الأساسي لعدم قيادة أشخاص أكثر للدراجات الكهربائية هو لأنهم لا يعرفون عنها. القيادة لميل على الدراجة الكهربائية ينتج انبعاثات كربونية أقل من الغذاء اللازم لقيادة ميل على الدراجة الهوائية.
لكن الأخبار ليست كلها سارة. استدعيت دائرة الإطفاء في لندن كل يومين في المتوسط هذا العام إلى حريق دراجة كهربائية أو سكوتر كهربائي. في كانون الثاني (يناير)، أصبحت امرأة تبلغ من العمر 21 عاما أول شخص يموت في حريق دراجة كهربائية في لندن بشكل مأساوي.
كما أن زيادة تأجير الدراجات الكهربائية قد أزعج المشاة الذين يجدونها ملقاة على الأرصفة كأعقاب سجائر ضخمة، ما يعرقل سير العربات والكراسي المتحركة. يؤدي خطأ في جهاز دراجات لايم المنتشرة إلى استخدامها مجانا، مصدرة صوت طقطقة عال.
كما كان القطاع إشكاليا للمستثمرين أيضا. أفلست فان موف – شركة هولندية شاعت دراجاتها الكهربائية الرائعة أيام الجائحة – هذا الأسبوع رغم أنها نصبت نفسها بأنها "أكثر شركات الدراجات الكهربائية تمويلا في العالم" عندما جمعت 128 مليون دولار في 2021.
مثل المارمايت ونايجل فاراج وفريق الكريكيت الأسترالي، يجذب ركوب الدراجات مشاعر قوية، لكن قبل أن يبدأ النقاد بالشماتة الطائشة، دعونا نستعرض مشكلات الدراجات الكهربائية واحدة تلو الأخرى.
لا يبدو أن الحرائق تؤثر في كل الدراجات الكهربائية. تذكر هيئة ترانسبورت فور لندن وشركة لايم وخدمة هيومان فوريست، التي تؤجر هذه الدراجات في لندن، أن النار لم تشتعل في أي من دراجاتها.
تقول جمعية الدراجات في المملكة المتحدة: إن بعض الحرائق المبلغ عنها كانت من دراجات كهربائية غير مسجلة وغير قانونية في الحقيقة وبعضها كانت بسبب البطاريات السيئة، التي يركبها الأشخاص بأنفسهم بشكل رديء. "لن أشير إلى عدم إمكانية أي من البطاريات المعروفة بالاحتراق أبدا، لكن لم نشهد أي حالات هكذا حتى الآن"، كما قال بيتر إيلان، المدير الفني والسياسي في المجموعة.
لدى هذه البطاريات الرديئة شعبية خاصة بين سائقي توصيل الطعام. السؤال الحقيقي هو لم نسمح لها أن تباع عبر الإنترنت: أين وكالة الإنفاذ في المملكة المتحدة؟ أين معايير التجارة؟ ولماذا يعمل عمال اقتصاد العمل الحر فوق طاقتهم ويتقاضون أجورا متدنية لدرجة أنهم يركبون تلك البطاريات دون رقابة تذكر؟
أما بالنسبة إلى إزعاج الدراجات الكهربائية المؤجرة، فعلى ركابها أن يصبحوا مواطنين صالحين. أيضا ستساعد البنية التحتية الأفضل. تريد "لايم"، التي تقول إن عدد رحلاتها يزيد 10 في المائة في الشهر، من لندن أن تبني عشرة آلاف مساحة مواقف للدراجات الكهربائية.
في الوقت الراهن، لنتذكر أن الدراجة الكهربائية الموقفة بشكل خاطئ تأخذ مساحة أقل من السيارة الموقفة بشكل صحيح. إضافة إلى أن "لايم" تقول إنها ستصلح عطل أجهزتها بحلول أيلول (سبتمبر) – لن تكون هناك رحلات مجانية وصوت طقطقة بعد الآن.
في الوقت نفسه، تبدو مشكلة "فان موف" خاصة بها، باعت الدراجات مقابل ألفي يورو أو أكثر، ما كان أقل من تكلفة صنعها. ربما يمكنها النهوض، ومن الممكن بفهم أكبر في المحاسبة.
لا أزال من مؤيدي الدراجات الكهربائية. المشكلة الوحيدة في دراجتي هي أن كثيرا من الناس يريدون سرقتها.