ترمب: قناة بنما في الأيدي الخطأ ولن نسمح بالنفود الصيني

هدد الرئيس المنتخب دونالد ترمب بإعادة تأكيد السيطرة الأمريكية على قناة بنما، متهمًا إياها بفرض رسوم مفرطة لاستخدام الممر عبر أمريكا الوسطى، مما أثار توبيخًا حادًا من الرئيس البنمي خوسيه راؤول مولينو.

وفي حديثه إلى حشد من المؤيدين في أريزونا، قال ترمب أيضًا إنه لن يسمح للقناة بالوقوع في الأيدي الخطأ، محذرًا من النفوذ الصيني المحتمل على الممر.

عقب الحدث، نشر صورة على موقع Truth Social لعلم أمريكي يرفرف فوق مساحة ضيقة من المياه، مع التعليق: "مرحبًا بكم في قناة الولايات المتحدة!"

قال ترمب في حفل "أمريكا فيست" الذي نظمته مؤسسة "تورنينج بوينت يو إس إيه" في أريزونا وهي مجموعة محافظة متحالفة: "هل سمع أحد منكم عن قناة بنما؟.. لأننا نتعرض للخداع في القناة كما نتعرض للخداع في كل مكان آخر".

كانت تعليقات ترمب مثالاً نادرًا للغاية لزعيم أمريكي يقول إنه يستطيع دفع دولة ذات سيادة لتسليم أراضٍ. كما أكدوا على التحول المتوقع في الدبلوماسية الأمريكية في عهد ترمب، الذي لم يتردد تاريخيًا في تهديد الحلفاء واستخدام الخطاب العدائي عند التعامل مع النظراء.

وأضاف ترمب عن القناة، التي كانت مملوكة للولايات المتحدة ذات يوم ولكن تم تسليمها إلى بنما قبل عقود من الزمان: "لقد تم منحها لبنما وشعبها، لكنها تحتوي على أحكام، إذا لم يتم اتباع المبادئ الأخلاقية والقانونية لهذه البادرة الكريمة، فإننا سنطالب بإعادتها إلينا كاملة، وبسرعة ودون أدنى شك".

في رسالة مسجلة أصدرها رئيس بنما مولينو، قال إن استقلال بنما غير قابل للتفاوض وأن الصين ليس لها أي تأثير على إدارتها كما دافع عن أسعار المرور التي فرضتها بنما، قائلاً إنها لم تحدد "بمحض نزوة".

لا تسيطر الصين على القناة ولا تديرها، لكن شركة تابعة لشركة سي كيه هاتشيسون القابضة ومقرها هونغ كونغ كانت تدير منذ فترة طويلة ميناءين يقعان على مدخلي القناة في البحر الكاريبي والمحيط الهادئ.

يشار إلى أن الولايات المتحدة بنت القناة إلى حد كبير وأدارت المنطقة المحيطة بالممر لعقود من الزمان. لكن الولايات المتحدة وبنما وقعتا اتفاقيتين في 1977 مهدت الطريق لعودة القناة إلى السيطرة البنمية الكاملة. وسلمت الولايات المتحدة السيطرة على الممر في 1999 بعد فترة من الإدارة المشتركة.

وقال مولينو في بيانه الذي صدر على موقع إكس: "كل متر مربع من قناة بنما والمنطقة المحيطة بها ملك لبنما وسيستمر في الانتماء لها". ثم رد ترامب على مولينو: "سنرى ذلك!"

ويمثل الممر المائي، الذي يسمح بمرور ما يصل إلى 14 ألف سفينة سنويًا، 2.5 % من التجارة البحرية العالمية وهو أمر بالغ الأهمية لواردات الولايات المتحدة من السيارات والسلع التجارية عن طريق سفن الحاويات من آسيا، وللصادرات الأمريكية من السلع الأساسية، بما في ذلك الغاز الطبيعي المسال.

ليس من الواضح كيف سيسعى ترمب لاستعادة السيطرة على القناة، ولن يكون لديه أي سبيل بموجب القانون الدولي إذا قرر اللعب على الممر، هذه ليست المرة الأولى التي يفكر فيها ترمب علنًا في التوسع الإقليمي.

في الأسابيع الأخيرة، فكر مرارًا وتكرارًا في تحويل كندا إلى ولاية أمريكية، على الرغم من أنه من غير الواضح مدى جديته بشأن هذه المسألة. خلال فترة ولايته 2017-2021، أعرب عن اهتمامه بشراء جرينلاند، وهي منطقة تتمتع بالحكم الذاتي في الدنمارك. وقد تم رفضه علنًا من قبل السلطات الدنماركية قبل أن بدء أي محادثات.

يذكر أن القناة تعتمد على الخزانات لتشغيل أقفالها وتأثرت بشدة بالجفاف في أمريكا الوسطى في 2023 مما أجبرها على تقليل عدد الفترات اليومية لعبور السفن بشكل كبير، ومع استخدام عدد أقل من السفن للقناة كل يوم زاد المسؤولون أيضًا الرسوم التي يتم فرضها على جميع الشاحنين لحجز فترة.

ومع عودة الطقس إلى طبيعته في الأشهر الأخيرة من هذا العام، عادت حركة المرور على القناة إلى طبيعتها، لكن لا يزال من المتوقع زيادة الأسعار في العام المقبل.