هيئة قناة السويس تعتزم توسعة الجزء الجنوبي من القناة

قالت هيئة قناة السويس "إن حركة المرور في القناة لم تتأثر بعطل مفاجئ في محرك ناقلة نفط أمس"، مضيفة أنه "تم إصلاح العطل وتحركت الناقلة مرة أخرى".
وفي وقت سابق، قال موقعا "مارين ترافيك" و"تانكر تراكرز" الإلكترونيان لرصد حركة الشحن "إن المرور في قناة السويس تباطأ أمس، إذ واجهت ناقلة النفط إم/تي رامفورد صعوبات في جنوب القناة على ما يبدو".
وبحسب "رويترز"، قالت هيئة قناة السويس في بيان "إنها قامت بالتعامل السريع مع عطل مفاجئ في محرك إحدى السفن العابرة للقناة، وهى ناقلة البترول "إم/تي" رامفورد خلال عبورها القناة ضمن قافلة الجنوب بحمولة قدرها 62 ألف طن".
وأضاف البيان أن "قاطرات هيئة قناة السويس تعاملت مع الحادث "باحترافية" وإن الناقلة استأنفت عبور القناة بعد قيام طاقمها بإصلاح العطل". وأكد بيان هيئة قناة السويس "عدم تأثر حركة الملاحة"، مبينا أن جميع السفن في الاتجاهين عبرت القناة أمس. وتتسم تقارير تأخر المرور في المجرى الملاحي العالمي الرئيس بحساسية شديدة بعد جنوح سفينة الحاويات العملاقة إيفر جيفن يوم 23 آذار (مارس) ما أدى إلى إغلاق القناة واضطراب سلاسل الإمداد العالمية. وذكر مصدر تجاري أن القناة أخطرت الشركات بأن "إم/تي رامفورد" واجهت مشكلة في المحرك في القناة وأنها أرسلت القاطرتين "تيم هوب" و"مساعد 3" لمساعدتها.
وأوضح موقع "تانكر تراكرز" على "تويتر" أن السفينة واجهت صعوبة لكنها استأنفت طريقها أخيرا متجهة شمالا.
وفي وقت سابق أمس قال أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس لـ"رويترز"، "إن التعطل اليوم استمر نحو عشر دقائق تم خلالها حل المشكلة".
وأكد ربيع أن الهيئة تبحث توسعة الجزء الجنوبي من الممر المائي الذي علقت به سفينة الحاويات العملاقة إيفر جيفن.
وأضاف ربيع في مقابلة مع "رويترز" أن الهيئة تبحث أيضا شراء رافعات يمكنها تفريغ شحنات على ارتفاعات تصل إلى 52 مترا.
كانت السفينة إيفر جيفن البالغ طولها 400 متر جنحت بعرض القناة في الجزء الجنوبي من الممر المائي، وظلت السفينة عالقة ستة أيام فمنعت مئات السفن من العبور وأضرت كثيرا بحركة التجارة العالمية.
وبعد تعويمها، نُقلت السفينة إلى بحيرة تفصل بين قطاعي القناة حيث تجري هيئة قناة السويس تحقيقات فيما حدث.
وأشار ربيع إلى فصل أجهزة التسجيل في السفينة وتسليمها إلى لجنة تحقيق، قائلا "إن السفينة ستستأنف طريقها بمجرد استكمال الإجراءات".
وأضاف أن "لجنة التحقيق تتألف من خمسة أو ستة أعضاء من ذوي الخبرة في القانون والملاحة البحرية والإنقاذ والإدارة". وتابع أن "الحادث تسبب في ضرر بالغ لمصر".
وقالت الهيئة "إنها ستواصل السماح بمرور السفن بحجم السفينة إيفر جيفن، وإنها تعزز قدرتها على التعامل مع المشكلات في المستقبل".
وتدرس القناة أيضا وتخطط لاحتمال توسعة القطاع الجنوبي من قناة السويس، وهو الجزء الذي جنحت فيه السفينة إيفر جيفن.