د. سعد الأحمد

الأكثر قراءة



نسمح أو لا نسمح للطيران الخليجي (1 من 2)

22 أغسطس 2011

عندما تفشل مؤسسات حكومية ما تظهر لنا حلول غريبة كأن تقوم شركة أرامكو بمهام غير النفط والغاز، كالصرف الصحي مثلا. لقد أدى القصور الكبير في النقل الجوي الداخلي إلى أن يقترح مجلس الشورى الموقر السماح...

لو حققت الخطوط هذين الهدفين لكفى (2 من 2)

15 أغسطس 2011

تطرق المقال السابق لرؤية مستقبلية لـ''الخطوط السعودية'' من هدفين، هذه الرؤية هي الأكثر ملاءمة حاليا في ظل تأخر وتعثر مشروع الخصخصة الذي فات على موعده سنوات عديدة دون تأثير ملحوظ. الهدف الأول يتمثل...

لو حققت الخطوط هذين الهدفين لكفى (1 من 2)

08 أغسطس 2011

يتذمر كثير من المواطنين من الحالة التي آلت إليها ''الخطوط السعودية''، وكثرت الطروحات في وسائل الإعلام التي تنتقد وتستعرض بعضا من نواحي التقصير وسوء الخدمات. تلك الطروحات انقسمت إلى قسمين؛ الأول مهني...

مطار جدة والمطار الظاهرة

01 أغسطس 2011

من المطارات التي تصنف ظواهر في صناعة النقل الجوي مطار سكيبول الدولي في أمستردام عاصمة هولندا. هذا المطار ظاهرة لتميزه بإنجازات عديدة، أهمها أنه يتعامل مع 50 مليون مسافر في السنة، أي نحو 50 ضعف عدد...

رؤية لصناعة النقل الجوي السعودي (3)

25 يوليو 2011

يسألني الكثير عن سر نجاح ''طيران الإمارات'' الذي ينافس ويتفوق على العديد من الخطوط العالمية رغم عمره القصير. ولاختصار الشرح ولكون الكثير من المتسائلين ليسوا من أهل الاختصاص، فإني دوما آتي بإجابة...